無人駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，美國計(jì)劃建造與智能汽車相匹配的智能公路。

　　

　　目前，無人駕駛汽車正向著類人駕駛方向發(fā)展，技術(shù)人員希望它們可以像人類一樣識別并及時(shí)應(yīng)對道路上的各種突發(fā)狀況。許多汽車制造商稱他們的無人駕駛汽車比人類駕駛的汽車更安全，交通事故中的死亡人數(shù)每年可減少3.5萬人。

　　

　　由于智能汽車還沒有標(biāo)準(zhǔn)化模式，要想繼續(xù)公路智能化的普及，就必須了解不同汽車品牌是如何與智能公路交換數(shù)據(jù)的。美國不少公路已年久失修，實(shí)現(xiàn)智能化的也僅有寥寥數(shù)公里，當(dāng)選總統(tǒng)特朗普已經(jīng)承諾重建基礎(chǔ)設(shè)施，但項(xiàng)目預(yù)計(jì)花費(fèi)數(shù)以10億計(jì)美元的資金，似乎并不被專家看好。

　　

　　另外，許多州已自行投資，嘗試推進(jìn)智能公路技術(shù)。俄亥俄州2016年11月斥資1500萬美元安裝光纖電纜網(wǎng)絡(luò)和傳感器系統(tǒng)等，而猶他州和弗吉尼亞州則分別為交通信號燈和橋梁安裝了傳感器和專用短程通信技術(shù)，及時(shí)向無人駕駛汽車反饋路況信息，以便汽車作出反應(yīng)。